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這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸
於是我找到了地下閣樓飯店 (Hotel Transit Loft)到了地下閣樓飯店 (Hotel Transit Loft)後真的好喜歡,心中暗自慶幸還好有先做功課,價錢上也超優惠
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
地下閣樓飯店 (Hotel Transit Loft) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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以下是 地下閣樓飯店 (Hotel Transit Loft) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於地下閣樓飯店
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪柏林，地下閣樓飯店都會是您的最佳住宿選擇。 這裡距離市中心僅1.5 Km，離機場也不過分鐘的路程。 這家飯店氣氛閒適安逸，而且離市區The Bargain Book Shop, 普倫茨勞貝格博物館, Wasserturm Prenzlauer Berg等景點僅數步之遙。
地下閣樓飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 快速入住/退房服務, 公共區域WiFi。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有免費WiFi, 禁菸房, 暖氣, Morning call服務, 書桌，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住地下閣樓飯店是來柏林旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
訂房網站推薦
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
酒吧
服務與便利設施
吸菸區
保險箱
禮賓服務
兒童專屬
家庭房
所有客房均提供
Morning call服務
房內保險箱
禁菸房
免費Wi-Fi
書桌
免費瓶裝水
暖氣
可使用語言
英語
德語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
交通資訊與服務
距離市中心: 1.5 Km
其他實用資訊
每日網路/Wi-Fi收費: 0 EUR
住宿概況
酒吧/Lounge間數: 1
客房總數: 47
客房室內電壓: 220
建築完工年份: 2001
民宿住宿優惠預訂
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不論學生、上班族，夜晚放鬆之餘怎麼可以少了看電視配宵夜，油膩膩的鹽酥雞也成了不少人的宵夜首選啦！但一吃完由炸食物立刻睡覺，不僅來不及消化的腹脹感會影響睡眠，更是肥胖的元凶。除了油炸食物外，有很多食物也避免在深夜食用，國外網站《Food Net Work》特別整理出8種睡前千萬別吃的宵夜，享受之餘別忘了也要替健康把關啊！
1. Pizza
半夜想要叫Pizza Hut、達美樂的你，可能需要再重新思考一下了。根據一項研究發現，Pizza上的乳酪絲可能會讓你在睡覺時做惡夢，而酸性番茄醬則可能導致腹痛。其實Pizza的熱量也不容小覷，在睡前吃只會讓你增加更多額外的脂肪。
2. 咖啡
很多夜貓族為了熬夜讀書、趕工，練就了即使在夜間喝咖啡也能睡得安穩的絕招，但大多數的人並不是這麼幸運，如果你會因為咖啡因影響睡眠，切記請勿在睡前6小時內飲用。
3. 含糖穀物
來碗穀片泡牛奶也是許多人的日常宵夜之一，但最好堅持食用低糖、高纖的穀片，因為豐富的穀片在你的體內會迅速消化，導致血糖水平甩掉一些睡眠激素，造成睡眠不佳，當你睡眠不足時，就更容易因此吃進更多食物（尤其是糖）來補充能量。
4. 辛辣食物
辛辣食物不僅刺激你的味蕾，吃下肚後也會刺激你的胃部，胃宛如一把火在燒，當然就會影響到睡眠。
5. 氣泡飲料
氣泡飲料喝了好舒爽，但其實成分滿滿都是糖，而糖正是誘發睡眠品質不佳的關鍵，所以氣泡飲料最好別在睡前喝。
6. 紅酒
許多人睡前會喝一兩杯葡萄酒助眠，但實際上酒精會破壞你的自然睡眠模式，長時間睡前飲用酒精，可能會使你的睡眠品質惡化，也容易在半夜或是早上起床尿尿中斷睡眠。
7. 柳橙汁
柑橘類水果呈酸性，如果你剛好有個敏感的膀胱那肯定會出問題，嘗試吃整塊的水果而非含糖果汁，對於睡眠更有幫助。
8.漢堡
漢堡對身體來說是個重負擔的肥胖食物，需要努力消化，如果你吃完馬上倒頭就睡，不僅容易發胖，對身體可是會有破壞性的傷害。一項研究發現，吃太多飽和脂肪與睡眠差有關，會讓你更難入睡。
北市八橫八縱 專家：有助交通改善
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策，大部分是原有路線改名叫幹線公車，根本是舊酒裝新瓶！」台北市議員吳世正8日受訪時表示，這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為，八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸，如果徹底推動，可解決大型車轉彎所造成的混亂。
台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車，「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念，班次密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行，現在又增加了11個路線，柯文哲日前在臉書發文表示，「只有加強公共運輸服務，讓大家願意『從開車變搭車』，才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來，做成公車路線調整是節省、效率方式，」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示，因名字與一些路線調整，難免對搭乘民眾造成衝擊，但他認為整體而言是對的做法，至於載客率是否有提高，須看之後數據。邱文福則認為，這類似棋盤式公車，公車盡量直行，解決因體積龐大，轉彎時擋住很多線道造成交通混亂，盼能持續推動。
台北市議員吳世正則抱持不同看法，認為大部分路線都是原來路線，只是為了讓柯文哲政見不跳票，幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車，搭配公車專用道，卻與既有公車路線重疊，無法延伸路線增加客源，導致營運狀況不佳，應記取當時經驗。
「新幹線公車沒創造新的搭乘需求，反而增加政府的補貼金額，」吳世正痛批，總運量相同，以前不用補貼，現在卻因實施轉乘優惠，業者一方面因乘客增加提高營收，其他公車業者的客源卻被幹線瓜分，以內湖路廊為例，247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上，247路線下半年總載客量減少約2成，幹線犧牲了其它公車業者的營運。
對此，邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純，推廣過程中，難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。
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